Tractiesystemen zijn kerncomponenten in de machinebouw, die tractie- of remkrachten overbrengen, en hebben typische toepassingen in spoorvervoerapparatuur. Voor draaistelsystemen voor stedelijke spoorvoertuigen maakt dit apparaat gebruik van een dubbelzijdige, schuin symmetrische trekstangstructuur om krachtoverbrenging te bewerkstelligen. Samen met het gelede apparaat vormt het het draaistelsysteem. De betrouwbaarheid bij 100 km/u wordt geverifieerd via 3D-modellering en dynamische simulatie. Op het gebied van hoge-snelheidstreinen maakt het 400 km/u-draaistelontwerp gebruik van een combinatiestructuur van een centrale pen en een dubbele trekstang. Verticaal gekruiste bouten worden gebruikt om toenemende laterale stijfheid te voorkomen, en een flexibele rubberen verbinding wordt gebruikt om longitudinale krachtoverbrenging te bereiken.
Bij draaistelsystemen voor spoorvervoervoertuigen is het tractiesysteem, als belangrijk verbindingsonderdeel, hoofdzakelijk verantwoordelijk voor de krachtoverbrenging in de lengterichting tussen de wagenbak en het draaistel. Het gebruik van twee schuin symmetrisch verdeelde trekstangconstructies voldoet aan de vereisten van lichtgewicht voertuigen en zorgt tegelijkertijd voor een betrouwbare krachtoverbrenging. Deze technologie is ontwikkeld tot een combinatiestructuur met dubbele trekstang met centrale pen, geschikt voor hogesnelheidstreinen met een snelheid van 400 km/u.
